Nur noch knapp 200 km bis Berlin. Die Spannung in der Hauptstadt stieg. Würde das Luftschiff kommen? Doch die Berliner reckten an den Pfingstfeiertagen vergeblich die Hälse in die Luft. Das Luftschiff machte bei Bitterfeld kehrt und ließ die Hauptstadt links liegen. Dieser unerhörte Affront sorgte für große Verstimmung in der Hauptstadt und konnte erst durch eine kurzfristig angesetzte Fahrt des LZ 6 im August 1909 kompensiert werden.

Eine Lagebesprechung an Bord zeigte, dass das Luftschiff schon zu viel Treibstoff und Gas verbraucht hatte und dringend die Heimfahrt antreten musste, wenn die Unternehmung nicht erneut mit einem Unglück enden sollte. Und so wurde folgendes Telegramm an die Luftschiffbau Zeppelin GmbH in Friedrichshafen am Pfingstsonntag gegen 4 Uhr nachmittags in den Zeitungen vermeldet:

„Haben soeben Rückkehr beschlossen. Alles in bester Ordnung. Zeppelin. Dürr.“

Zu diesem Zeitpunkt war der Zeppelin bereits 21 Stunden ununterbrochen in der Luft und hatte damit fast das geforderte Ziel erreicht. Die Entscheidung zur Umkehr fiel Graf Zeppelin alles andere als leicht. Zu gern hätte er den triumphalen Empfang seines Luftschiffes in der Hauptstadt nach den jahrelangen Pleiten, Pech und Pannen erlebt. Das Luftschiff wurde am nächsten Morgen in Friedrichshafen erwartet und die Zeppelinhalle wurde für den festlichen Empfang vorbereitet.

Doch LZ 5 traf zum angekündigten Zeitpunkt nicht ein. Schuld daran war ein einzelner Birnbaum auf einer Anhöhe bei Göppingen. Was da geschehen war, lassen wir Kapitän Georg Hacker, eines der Besatzungsmitglieder, erzählen:

„Wir fuhren über eine Talmulde an der Westseite der Hochfläche, auf der gelandet werden sollte. (…) Die Fahrthöhe kam mir zu niedrig vor. Als ich einmal über Bord schaute, sah ich unter der Gondel verschwommene weiße Flecken vorbeiflitzen. Ich hielt sie für die weißen Grabsteine eines Friedhofes, drehte mich schnell nach Dürr um und gab ihm ein Zeichen zum Höhersteigen. Er nickte mir zu, richtete das Schiff aber nicht auf. Wir näherten uns rasch dem Abhang der Höhe. (…) Das unverständliche tiefe Fahren regte mich auf. Ich befürchtete bei der Schräglage des Fahrzeuges ein vorzeitiges Herabdrücken des Schiffes auf den Boden.

Einen Augenblick später hörte ich von vorn her ein Krachen, verspürte einen leichten Ruck – das Schiff stand still, legte sich waagerecht. Die vordere Gondel berührte leicht den Boden.“

Standortmeldungen

Ach ja, und der Birnbaum

Das Stopfei aus dem Birnbaumholz

Und sonst so...

Sag mir, was du siehst – Staffel 2, Folge #1: Das Stopfei

Sag mir, was du siehst – Staffel 2, Folge #2: Die Trillerpfeife

Sag mir, was du siehst – Staffel 2, Folge #3: Rheinfall bei Schaffhausen von Adrian Zingg

Sag mir, was du siehst – Staffel 2, Folge #4: Der Rauchuntensilienbeutel

Sag mir, was du siehst – Staffel 2, Folge #5: Anbetung

Sag mir, was du siehst – Staffel 2, Folge #6: Der Zwangsarbeiterausweis